Mobilité integrée ()
Mobilité integrée
Référence https://drive.google.com/file/d/1061fdmriC62WiWnO2IzDNwN0xt2RKoae/view
Indicateurs de mobilité Taux de conversion des utilisateurs de transport collectif (Ph 1: 18%, Ph 2: 38%, Ph 3: 44%)
Indicateurs de mobilité Taux de satisfaction envers l'approche de mobilité integrée (Ph 1: 70%, Ph 2: 75%, Ph 3: 80%)
Indicateurs de mobilité Taux de combinaison entre mode de transport (Ph 1: 15%, Ph 2: 20%, Ph 3: 25%)
Indicateurs de mobilité Nombre d’utilisations aux services complémentaires au transport collectif par millier d’habitant1
Indicateurs de mobilité Temps de trajet moyen à l’heure de pointe pour se rendre à certains points d’intérêt
Indicateurs de mobilité Nombre d’options de mobilité dans un rayon de 750 m
Indicateurs de mobilité Nombre de kilomètres parcourus avec les outils de mobilité locale
Indicateurs de mobilité Nombre de trajets automobiles évités
Taux de conversion des utilisateurs de transport collectif (Ph 1: 18%, Ph 2: 38%, Ph 3: 44%) Meilleur confort et planification des trajets hors auto-solo
Taux de satisfaction envers l'approche de mobilité integrée (Ph 1: 70%, Ph 2: 75%, Ph 3: 80%) Meilleur confort et planification des trajets hors auto-solo
Taux de combinaison entre mode de transport (Ph 1: 15%, Ph 2: 20%, Ph 3: 25%) Meilleur confort et planification des trajets hors auto-solo
Nombre d’utilisations aux services complémentaires au transport collectif par millier d’habitant1 Augmentation du nombre d'options de mobilité hors auto-solo
Temps de trajet moyen à l’heure de pointe pour se rendre à certains points d’intérêt Augmentation du nombre d'options de mobilité hors auto-solo
Nombre d’options de mobilité dans un rayon de 750 m Augmentation du nombre d'options de mobilité hors auto-solo
Nombre de kilomètres parcourus avec les outils de mobilité locale Baisse du nombre de trajets locaux en auto-solo
Nombre de trajets automobiles évités Baisse du nombre de trajets locaux en auto-solo
Livrables de mobilité Planificateur intermodal intégré
Livrables de mobilité Compte client
Livrables de mobilité Applicatif web et mobile
Livrables de mobilité Pôles de mobilité
Livrables de mobilité Plateforme de partage d’actifs
Livrables de mobilité Flotte de véhicules partagés
Planificateur intermodal intégré Meilleur confort et planification des trajets hors auto-solo
Planificateur intermodal intégré Augmentation du nombre d'options de mobilité hors auto-solo
Compte client Meilleur confort et planification des trajets hors auto-solo
Compte client Augmentation du nombre d'options de mobilité hors auto-solo
Applicatif web et mobile Meilleur confort et planification des trajets hors auto-solo
Applicatif web et mobile Augmentation du nombre d'options de mobilité hors auto-solo
Applicatif web et mobile Baisse du nombre de trajets locaux en auto-solo
Pôles de mobilité Augmentation du nombre d'options de mobilité hors auto-solo
Pôles de mobilité Baisse du nombre de trajets locaux en auto-solo
Pôles de mobilité Pôles de données de mobilité
Plateforme de partage d’actifs Augmentation du nombre d'options de mobilité hors auto-solo
Plateforme de partage d’actifs Baisse du nombre de trajets locaux en auto-solo
Flotte de véhicules partagés Augmentation du nombre d'options de mobilité hors auto-solo
Flotte de véhicules partagés Baisse du nombre de trajets locaux en auto-solo
Objectifs de mobilité Meilleur confort et planification des trajets hors auto-solo
Objectifs de mobilité Augmentation du nombre d'options de mobilité hors auto-solo
Objectifs de mobilité Baisse du nombre de trajets locaux en auto-solo
Objectifs de mobilité Mobilité de Quartier (MdQ)
Objectifs de mobilité Mobilité integrée
Objectifs de mobilité Pôles de données de mobilité
Mobilité de Quartier (MdQ) Meilleur confort et planification des trajets hors auto-solo
Mobilité de Quartier (MdQ) Augmentation du nombre d'options de mobilité hors auto-solo
Mobilité de Quartier (MdQ) Baisse du nombre de trajets locaux en auto-solo
Mobilité integrée Meilleur confort et planification des trajets hors auto-solo